라흐: 하이텐강 프레임을 사용한 모델. 루시의 마이너 모델 쯤 된다. 15년에는 드롭바와 라이저바 두가지 분류밖에 없었으나 16년 들어 루시와 비슷하게 레베와 밸런스로 출시되었다. 레베가 더 고급화 모델을 지향하나 성능점에서 둘의 차이는 없으며 기껏해야 도색의 차이점이있다
라흐 레베
라흐 밸런스
템테이션
미션: 사실상 스텔스의 후속이다. 핸들바가 드롭바로 교체되었다. 미션을 위해 벨로라인에서 미션전용 크랭크와 안장등 여러 파츠에 프린팅을 하는 등의 높은 퀄리티에 노력을 가했으나 미션이 그닥 많이 팔리지 않아 여러 차들에 적용되게되었다 최하위 엔트리모델인 라흐 레베모델에도 미션크랭크가 적용되었다 벨로라인에서 상위권 라인을 차지하고 있다.
크리스토퍼러스: 벨로라인에서 심혈을 기울여 만든 최상위 모델 이라 하지만 동 가격대에서 넘사벽인 콘스탄틴의 어베인과 버나드가 있으며 요즘 해외픽시들도 싼값에 좋은파츠를 달고 나오는탓에 그리 많은 선택을 받지는 못하는듯 하다 최초로 기본크랭크에 외장형 비비가 장착되었다.
프론토: 롱라이져바와 BCD144 고저스 크랭크가 기본장착 색상은 3가지
칸타타: 국내 한 픽시 온라인판매점과 계약으로 OEM방식으로 제작된 염가형 픽시로 15년형 루시의 프레임을 사용한다. 색상은 오직 블랙컬러뿐이며 휠과 구성도 블랙이다 라흐의 신차와 가격이 비슷하기에 벨로라인에선 그닥 내세우고싶지 않은듯하다 검색을 해도 잘안나오는편은 아니지만 보통 판매하는데는 거의 없다고 봐도 무방하다.
3.2. 로드바이크[편집]
오비츠: 3K 카본포크에 6061 알루미늄 프레임을 사용하였다. 비르투오세 프레임의 재활용. 시마노 클라리스가 장착되어 있다.
2do: 벨로라인의 첫 로드바이크, 초기에는 하이브리드에 가까운 형태였으나 13년형부터 클래식로드 스타일을 지향하며 루시와 프레임을 공유한다, 심지어 러그모델과 도색등등에서 공통점이 존재한다. 16년형은 크로몰리 프레임을 사용하는 클라리스급 로드, 루시 레베처럼 브러싱과 클래식 러그로 분화되어 있으며, 클래식 러그 모델만 소라급이다.
스트로브: 14년 비루투오세 프레임과 클라리스 구동계를 사용하는 모델이다. 인터널 라우팅 적용되어있으며 알루미늄이다보니 가격도 2do에 비해 저렴하고 무게가 가볍다.그래도 10kg 16년부터 템테이션과 프레임을 공유하게되었다.
레핏: 2do와 같은 크로몰리 프레임이지만 다운튜브가 두껍게 되어있다. 클라리스 구동계를 사용하고 있다. 펠렉과 프레임을 공유한다 크로몰리임에도 두꺼운 다운튜브로인해 그리 가볍지는 않은편
크론: 하이텐강을 사용하는 로드바이크. 구동계는 시마노의 투어니가 장착되어있으며, 저렴한 가격에 유효 탑튜브 505~550까지 폭 넓은 사이즈를 제공한다. 라흐의 로드바이크 버전으로 저가형 로드바이크를 지향하고있지만 그가격에 다른 국산 알류미늄 자전거가 많기에 별로 인기는 없는듯하다
3.3. 하이브리드[편집]
클랑: 편리한 승하차를 위해 탑튜브가 로우 프로파일로 적용되어 있어 키가 작은 여성들을 위한 하이브리드 자전거이다.
악젠트: 광폭 로드타이어에 디스크 브레이크를 적용한 하이브리드 자전거 어째 이름들이 독일어스럽다
블리스: 숏 불혼바에 트리거 변속기가 달린 하이브리드 자전거
클라우드: 크로몰리가 아닌 하이텐강 프레임을 사용하고 있으며, 디자인이 클래식하고 프레임도 얇아서 픽시스러운 디자인을 좋아하는 사람들에게 인기가 많다. 2015년형 모델은 라이저바로 나왔지만, 드랍바로 튜닝해서 타고다니는 사람들도 있다. 16년형은 플랫바로 교체되었다.
3.4. 미니벨로[편집]
2010년 경 미니스프린터 붐이 일었을 때 셔틀 모델을 내놓았다. 깔끔한 디자인은 호평을 받았지만 성능은 평범해 판매는 시원치 않았고, 현재는 미니벨로를 만들고 있지 않다.
3.5. 단종된 모델[편집]
스텀: 15년에 추가된 퍼슛 알루미늄 모델. 15년 당시 고가의 제품에서만 볼 수 있었던 기술들이 몇몇 적용되어 있다. 현재는 재고가 남아있는 판매처에서만 구입이 가능하며 대신 출고가에 비해 할인율이 높아져 저렴하게 구입할 수 있다.
스텔스: 역시 15년에 추가된 에어로 퍼슛 알루미늄 모델이다. 이미 단종된 제품임에도 가성비와 데칼디자인이 좋아 현재까지도 찾는 이들이 있으며 중고시세는 형편없다. 2018년에 신형이 나왔다. 뷰엘타 휠셋, 카본포크 등으로 7kg대의 완차 무게로 구형에 비해 엄청난 발전을 이루었다. 중고시세도 구형에 비해 꽤 나오는편. 하지만 콘탄이나 엔진에 비해서는 여전히 낮다.
플라츠: 16년형은 나오지 않고 단종되었다.
페스테: 피스타 드랍바에 썸시프터가 달린 저가의 로드. 16년형은 나오지 않고 단종되었다.
비루투오세: 소라급 알루미늄 로드로 현재까지 구입이 가능한 판매처들이 있다. 연식으로 인한 할인율이 높아 저렴하게 구할 수 있다.
4. 관련 문서[편집]
자전거/브랜드
[1] 대기업들은 표준편차 6시그마, 즉 100만개 당 2개 이하 불량을 목표로 하여 품질 관리를 하고 있으며, 대기업은 물론 중소기업 중에서도 달성한 회사 여럿 된다. 중소기업이 거기까지는무리라고 해도 불량률 10%라면 식스 시그마의 100-200 배다. 그대로 출고한다면 품질 문제가 심각한 것이다.
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