전동킥보드 리밋 해제 - jeondongkigbodeu limis haeje

전동킥보드에는 크게 두 부류가 있습니다.

첫 번째로는 PM(퍼스널 모빌리티)인증을 받고나온 전동킥보드 구요, 

두 번째로는 전동스쿠터 인증을 받은 전동킥보드가 있습니다.

둘 모두 헬멧착용은 필수입니다.(노헬멧 킥보드 보이시면 발로 걷어차심이.....저도 역겹습니다)

첫번째로 'PM인증'을 받은 전동킥보드는 시속25키로로 제한이 걸려있으며, 무게도 30kg미만입니다.

혹여나 속도 리밋해제를 하게되면 차도 하위차선(3차선 도로라면 2/3차선 주행가능) 주행을 해야합니다.(방향지시등이 있다면 좌회전 가능, 수신호로도 대체 가능.)

두번째로 '전동스쿠터 인증'을 받은 일명 '기함급' 전동킥보드는 차도 하위차선으로만 주행이 가능합니다. (3차선 도로라면 2/3차선 주행가능) 

즉 자전거도로주행은 불가합니다. (125cc미만의 오토바이와 똑같음, 속도 리밋은 원래 없는 모델.) 즉 방향지시등이 있다면 좌회전도가능하고 수신호로 대체도 가능합니다.

여기에 해당하는 모델들은 바퀴도 두껍고 큰편입니다. 

블랙박스 영상에 나오는것 마냥 보도블럭에 걸려 꼬꾸라지지 않습니다.

결론적으로는 리밋해제를 하게되면 차도주행만 가능하며, 불법이 아닙니다.

온라인에 속도제한 해제방법 상세
판매자에 “왜 안해주냐” 따지기도
불법 개조시 최대 시속 50㎞까지
현행법상 처벌도 못해… 안전 위협

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하지만 자동차관리법 시행규칙 98조의7의 따라 25km/h 미만의 "국토교통부령이 정하지 않는 이륜자동차"가 속도제한을 풀으면 "국토교통부령으로 정하는 이륜자동차"로 법적 지위가 바뀐다.

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「다만 98조의7에서 각 호(1, 2호) 해당하는 이륜차 중에 '국토교통부장관이 정하여 고시하는 이륜자동차는 제외한다.' 내용이 있다.

그 내용에 해당하는 것은 25km/h 이상 이지만 "국토교통부령으로 정하는 이륜자동차"가 아니며 "국토교통부령이 정하지 않는 이륜자동차"이기에 번호판이 필요없다.

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'98조의7의 1호'에 따르면 산악용 사륜오토바이(ATV)중 차동장치(차동기어)가 없으면서 "국토교통부장관이 정하여 고시하는 이륜자동차"는 "국토교통부령으로 정하는 이륜자동차"가 아니다.

'98조의7의 2호'에 따르면 도로 운행 목적이 아닌(사유지,공원,유원지,서킷) 이륜차가 '주요한 구조적 장치' 설치가 불가능하면서 "국토교통부장관이 정하여 고시하는 이륜자동차"는 "국토교통부령으로 정하는 이륜자동차"가 아니다.

기계나 배선에 대해 잘 모르는 본인 같은 사람에게는 전자의 경우는 굉장히 어렵게 느껴질 것 같습니다.

배선을 건드는 방법은 결과가 굉장히 확실하다고 합니다. 속도가 시속 50km 까지 나온다고 하는데,

킥보드처럼 불안정한 기체로 그정도의 속도감은 저로서는 상상도 할 수 없는 일이고, 애 둘 딸린 아저씨가 목숨을 담보로 스피드를 즐기는 건 말도 안되는 일이죠^^

또 배선을 잘못 잘라서 기기 고장을 유발할 수도 있는거고, 나중에 as시 타격을 입을 수도 있는거고 말이죠.

그래서 애초에 배선을 건드는건 생각도 하지 않았습니다.

그래서 저는 후자인 계기판을 이용한 속도제한 해제 방법을 택했습니다.

일단, 제가 사용하는 레드윙 블랙 13은 2019년 출고 제품입니다.

구형 킥보드는 속도 제한을 풀기 위해 어쩔 수 없이 배선을 건들수 밖에 없다고 하는데, 신형 킥보드는 이렇게 간단하게 조작이 가능하니, 굉장히 편리합니다.

서울 서대문구 창천동

950,000원

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