순천 대체버스 시간표 - suncheon daechebeoseu siganpyo

대체수송차량 운수종사자와 차량 안내 공무원의 1일 16시간 이상 근무로 피로도가 가중되고 안전사고로 이어질 우려가 있어, 파업 장기화에 대비하여 기존 22시까지 운행하던 것을 1시간 단축하여 21시까지 운행한다. 동신교통 운행 25개 노선은 정상 운행한다.

현재 순천교통 시내버스 대체차량으로 20개 노선에 전세버스 44대를 운영 중이며 동신교통이 25개 노선에 47대를 운행 중으로, 기존 노선 대비 82%를 운영하고 있다.

시는 가곡동 순천교통 차고지 인근 버스승강장에 비상대책 상황실을 설치·운영하며 비상수송차량 운영을 위해 운수종사자와 순천시 공무원이 시민 수송에 총력을 기울이고 있다.

순천시 관계자는 “긴급수송차량을 투입하고 있지만 시민의 불편을 완전히 해소하기는 다소 미흡한 실정이다.”라며 “승용차 함께 타기, 가까운 거리는 자전거를 이용하거나 걸어가기, 교통질서 준수 등에 적극 동참해 주실 것을 부탁드린다.”라고 전했다.

기사내용 요약

오전 6시~오후 10시 운행을 오후 9시까지로 1시간 단축

순천시내버스 *재판매 및 DB 금지

17번: 순천역 ~ 황전괴목. 승주읍을 경유하여 황전면 방향으로 운행하였다. 2009년 7월 폐선되었으며, 2014년 11월 기준으로 15번이 고산리 회차를 제외하고 동일하게 운행중이다. 승주읍, 황전면, 월등면의 일부 버스정류장에는 17번 노선도가 현재까지 붙어있다.

4. 노선 개편[편집]

4.1. 2006년 시내버스 노선 대개편[편집]

2006년에 무료환승제 실시와 함께 2번에 걸쳐서 노선 개편이 이루어졌다.

2006년 2월 25일에 이루어진 1단계 개편 내용은 다음과 같다. 관련 기사

• 15번, 110번 : 111번으로 통합.

• 65번 : 62번으로 통합.

• 91번, 92번 : 95번으로 통합.

• 89번 : 폐선.(50, 52, 55번으로 대체 가능)

2006년 8월 5일에 이루어진 2단계 개편 내용은 다음과 같다. 관련 기사

• 24, 26번 : 폐선.

• 32번 : 경유지변경.(농산물도매시장~호반아파트~순천역-서면 죽청-청소년수련소)

• 50, 55번 : 폐선.(신설 100/101번으로 대체)

• 56번 : 경유지변경.(제일고-예원아파트-중앙시장-남부시장-왕조대동)

• 58번 : 59번으로 통합.

• 71번 : 경유지변경.(제일고-연향동 부영2차-산림조합-한국은행-부영3차)

• 72번 : 경유지변경.(제일고-한국은행-부영6차-부영3차를 왕복 운행)

• 87번 : 경유지변경.(제일고-순천역-남부시장-종점)[104]

• 100/101번 : 노선신설.(제일고-서면사무소-NC-대주아파트-부영3차-호반입구-팔마경기장-대주피오레-청암대학교-순천고등학교-순천대학교-제일고)

• 777번 : 경유지변경.(제일고-경찰서-남교오거리-순천고등학교-남제동주민센터-한경아파트-삼산맨션-연향우체국-종점)

4.2. 2019년 하반기 시내버스 노선 대개편[편집]

2018년 3월, 순천시에서 노선개편 용역을 발주하였다. 이는 2006년 대개편 이후 약 12년 만이다. 7개월 간의 용역 기간을 거친 뒤, 2019년부터 노선개편이 시행될 것으로 보인다.

12월 20일 순천시청 홈페이지에 노선개편안이 공지되었다. 2019년 6월 경에 개편을 시행할 예정이었으나 2019년 11월 기준으로 개편안 그대로 개편이 되지는 않았다.

2019년 6월 3일에 55번 노선이 개편안 내용대로 노선변경이 이루어진 이후[105] 9월부터 본격적으로 개편이 진행되었다.

총 31개의 노선에 대해 개편할 예정이며 22개 노선은 조정, 5개 노선 폐선, 4개 노선 신설할 예정이다. 관련 기사
9월 1일에 진행된 1차 개편은 다음과 같다. (조정 6, 폐선 2, 신설 1) 순천시청 공지사항

• 66번

  • 운행횟수 30회로 증회.

  • 운행시간표 조정.

• 67번

  • 기점단축 및 경유지변경. (해룡대안 ~ 팔마경기장 ~ 명말 ~ 순천역 ~ 버스터미널 ~ 오천지구[106] ~ 청암대학 ~ 도사동 ~ 순천만 ~ 인안초교)[107]

  • 운행횟수 14회로 감회.

  • 운행시간표 조정.

• 71번

  • 종점연장 및 경유지변경. (제일고 ~ 버스터미널 ~ 연향동 ~ 금당그리안 ~ 부영5차 → 동신아파트 → 현대아파트 → 드라마촬영장(종점) → 대주1차아파트 → 왕조2동센터 → 부영5차 → 기점방면)

  • 운행횟수 평일 100회로 감회, 공휴일 88회로 증회.

  • 운행시간표 조정.

• 73번 : 폐선. (100/101번, 555번에 흡수)

• 88번

  • 기점연장. (검단산성 ~ 대법 ~ 대법입구 ~ CGV신대점 ~ 국민은행 ~ 청암대학 ~ 삼호병원)

  • 신흥중학교 경유 지선 폐선. (555번으로 분리)

  • 운행횟수 38회로 감회.

  • 운행시간표 조정.

• 100/101번

  • 경유지변경. (제일고 ~ 서면사무소 ~ 부영3차 ~ 신원아르시스 ~ 삼동 ~ 복성고,평화 ~ 부영CC입구 ~ 중흥8차 ~ 신대교 ~ 중흥5차 ~ 메가타운입구[108] ~ 팔마경기장 ~ 순천만국가정원 ~ 청암대학 ~ 제일고)

  • 운행횟수 공휴일 51회로 증회.(평일 변동없음.)

  • 운행시간표 조정.

• 555번(신설)[109]

  • 운행회사: 동신교통.

  • 운행횟수 : 60회.

  • 노선: 검단산성 ~ 신대지구 ~ 평화 ~ 신원아르시스 ~ 금당그리안(청솔) ~ 부영7차 ~ 폴리텍대학(신흥중) ~ 부영8차 ~ 조례초교 금당고교 ~ 국민은행 ~ 순천공고후문 ~ 조례석화아파트 ~ 석호아파트 ~ 금강메트로빌 ~ 둑실 ~ 선거관리위원회 → 성동초교 → 성동다리 → 시청 → 중앙시장 → 의료원로터리 → 중앙동주민센터(종점) → 선거관리위원회 → 기점방면

• 670번 : 폐선. (71번에 흡수)

1차 노선 개편 이후 연향2지구, 금당지구 등 일부 지역에서 시내버스 이용이 불편해짐에 따라 수많은 민원이 접수되었고 이에 따라 후속 조치가 이루어졌다. 먼저 9월 11일에 100/101번 대체로 777번 버스 경유지가 연향1지구(연향우체국) 경유에서 연향2지구(팔마경기장) 경유로 노선이 변경되었으며, 11월 15일에 71번 대체로 시간대별로 청암대/국가정원/연향1~3지구/금당지구(폴리텍대학 방면)를 순환운행하는 5번 버스가 신설되었다. 하지만 금당지구에서 민원이 계속 들어왔는지 12월 26일에 결국 개편 전 71번 노선을 71-1번으로 복원시켰다. 9월 개편 이후 예정되어 있었던 추가 개편사항은 수많은 민원의 영향인지 2020년이 되어서도 적용되지 않은 것을 보아 폐기되었을 가능성이 높다. 그 대신에 5번 순환버스의 연장선으로 5월에 신대지구 순환버스(20번)[110], 7월에 국가정원/아랫장/순천역/오천지구 방면 순환버스(200번)가 신설되었다. 본래는 하반기에 왕지/법원 방면 순환버스도 신설할 예정이었으나[111], 모종의 사유로 2021년이 되어서까지 이루어지지 못했다. 관련 기사

5. 나무위키와 순천 버스[편집]

• 2015년 3월 25일부터 나무위키의 각 노선별 항목에 한문/영문 표기가 추가되었다가 다른 지자체의 버스 노선과의 통일성 유지 및 템플릿:버스노선 준수를 위해 모두 삭제되었다.

• 2015년 7월 25일에는 틀:순천시 시내버스가 작성되었으며 현재 운행되는 모든 노선에 부착되었다.

• 2020년 3월 21일에는 순천 버스 20를 마지막으로 현재 운행되고 있는 순천시 시내버스의 모든 문서가 작성이 완료되었다.

6. 차량[편집]

를

의 번 문단을

의 부분을

현재 순천시내버스 도색

천연가스버스 도색

전기버스 도색

과거 순천시내버스 도색

농어촌/좌석용 도색[112]

구도색[113][114]

7. 같이 보기[편집]

• 순천시/교통

• 순천시 시내버스/차량

• 광양시 시내버스

  • 광양 버스 990, 991

• 여수시 시내버스

  • 여수 버스 330

• 순천교통

• 동신교통

• 보성교통[115]

[1] '공영'딱지를 붙이고 다니는 차량이 있는 것으로 보아 완전 민영제는 아닌듯 하다. [2] 광우고속, 여수여객, 오동운수, 동양교통 공동운행.[3] 과거에는 동신교통에서 운행했다.[4] 둘 다 종점발 노선만 경유하며, 그 중에 34번은 동양엔파트행 노선만 해룡당두를 지나가고 청산행은 근처에도 가지 않는다.[5] 구례구역은 구례군 소재가 아닌 순천시 황전면에 있다.[6] 52번, 71번, 71-1번, 100번, 101번에서 운행. 과거에는 67번, 200번에서도 운행했으나 67번은 도로 사정상으로, 구 200번은 노선폐지로 저상버스 운행이 중단되었고 모두 100/101번으로 이동되었다. 또한 52-1번에서도 운행했으나 노선 폐지 후 52번으로 이동되었다. 다만, 차량 정비 등의 이유로 저상버스가 66번, 59번 등의 노선에서 임시로 운행하는 경우도 간혹 있다. 2017년부터 2019년 8월까지 출고되는 저상버스는 주로 71(71-1)번에 투입되다가 9월 노선개편 이후로는 주로 100번에 투입되고 있다.[7] 전라도에서는 현대다이모스의 6단 AMT가 달리는 블루시티같은 특별한 차량을 제외하면 앨리슨의 자동변속기가 희귀차량 수준으로, 거의 없다고 보면 된다. 전주시에서 굴러다니고 있는 앨리슨 1대는 이마저도 진주시의 출고취소분(재고차량)이다. 전라남도에서 좀 늦게 저상버스를 첫 도입한 나주시 시내버스도 ZF 에코라이프 6단 자동변속기를 장착했다. 그나마 앨리슨 자동변속기가 5대 정도 있는 목포시 및 3대 있는 광주광역시를 제외하면 호남권은 90% 이상, 특히 전북권은 99% ZF라고 해도 과언이 아니다.[8] 불미스러운 사건이 일어났던 그 제일고 맞다. 밑에 서술한 천연가스 충전소의 설치로 제일고가 이만저만 불만이 많지만, 버스 차고지가 생긴 뒤 제일고등학교가 개교해서 할 말이 없다고 한다. 대신 제일고등학교 학생들은 하교 시간에 앉아서 갈 수 있는 특권을 누릴 수 있다.[9] 해룡대안 차고지에는 없다. 때문에 동신교통 소속 노선 중 제일고등학교를 경유하는 노선들은 운행 도중에 제일고 차고지로 들어가서 CNG 충전을 하는 경우가 종종 있다.[10] 2번은 대안마을로 단축되었고, 73번은 CGV신대점 기점 노선을 마지막으로 폐선되었다.[11] 예외로 동신교통 소속인 14번, 68번, 69번, 88번, 555번은 검단산성에서 출발하고, 2번은 대안마을에서 출발한다.[12] 예외로 60번은 제일고 차고지에서 출발한다.[13] 청암대학교에서 출발한다.[14] 예외로 55번은 가곡신영아파트에서, 5번은 청암대학교에서, 20번은 삼산중학교에서, 200번은 순천만국가정원에서 출발하고, 19, 36, 37번은 주암면, 황전면 지역순환 노선이다.[15] 하지만 그 TV의 상태가 매우 좋지 않다. 몇몇 차량은 화면에 까맣게 줄이 가있기도 하고, 또 다른 몇몇 차량들은 TV를 완전히 철거하기도 했다.[16] 비 영업용까지 포함하면 2017년부터 운행 중인 담양군 시티투어버스가 도내 최초다.[17] 다만, 회사 사정에 따라 해당 전기버스 차량이 드물게 52번, 71/71-1번 노선으로 운행하기도 한다.[18] 5번, 20번, 21번, 22번, 23번, 25번, 777번을 제외한 모든 버스가 정차한다.[19] 항목을 보면 알겠지만 순천의 중심부는 거의 지나다닌다.[20] 연향동, 금당지구행[21] 오천지구행[22] 중흥메가타운입구 버스정류장에 멈추는 노선만 무려 13개이다. 그러나 13개 노선이 번갈아가며 배차돼 있는 것이 아닌 한번에 몰려오기 때문에 노선 개편이 필요해보인다. 이로 인해 버스 배차가 무려 30분이 넘어가기도 한다.[23] 14번, 20번, 22번, 30번, 31번, 32번, 33번, 34번, 35번, 51번, 53번, 69번, 100번(시계방향 순환), 101번(반시계방향 순환)이 중흥 메가타운 버스정류장을 경유한다. 또한 68번, 88번, 555번도 신대지구를 경유해서 지나다닌다.[24] 제일고에서 출발하는 버스이니 아무래도 순천교통의 노선일 가능성이 있다.[25] 88번 코사마트~삼호병원, 94, 95번 송정~연화, 96번 덕산마을[26] 94번 상봉~나사로마을, 95번 상봉~입촌, 96번 구암1구~애양병원[27] 94번 복촌~사곡, 95번 광암~봉전, 96번 애양마을~도성[28] 77, 777도 시외요금을 징수했었으나 폐지되었다.[29] 77, 777도 시외요금 폐지전까지 같은 하차방법을 썼었다.[30] 88번의 경우 벌교터미널까지 갈 경우에는 행선지를 말 안해도 된다.[31] 2022년 4월 1일 부로 사용중단[32] 본래 시내 지역은 30분, 읍/면 지역은 60분이었으나, 2018년 10월 1일부터 전부 60분으로 통일되었다.[33] 예외적으로 출퇴근시간엔 사람이 너무 많아 뒷문으로 이동이 불가능 한 경우, 앞문으로 하차하게 해준다. 마찬가지로 앞쪽이 포화상태일 경우 뒷문으로 승차 후 카드를 찍어도 괜찮다. 출퇴근시간엔 순천 시내버스의 거의 모든 차량이 이런 상황을 겪는다. 특히 14번, 52번, 59, 59-1번, 71, 71-1번, 77번, 100번, 101번. 사실상 시내권 노선 전부가 이런상황을 겪는다. [34] 본문에 나와 있는 링크 그대로 넣으면 보성군 버스정보시스템이 나온다.[35] 85~95분(1일 12회)운행 [36] 95~180분 (1일 7.5회)운행 [37] 시내구간 마을버스로 덕암동과 조곡동 일대 대중교통 취약 지역을 지난다.[38] 20~31분 (1일 36회)운행 [39] 1일 5.5회 운행 [40] 선암사, 남정마을 경유.[41] 180~240분(1일 3.5회)운행 [42] 120~140분(1일 4.5회)운행 [43] 지역순환노선이라 시간마다 경유지가 다르고, 주로 주암면, 송광면을 순환한다.[44] 65~120분 (1일 17회)운행, 주말 미운행 [45] 70~160분 (1일 10회)운행 [46] 110~280분 (1일 4회)운행 [47] 110~220분 (1일 8회)운행 [48] 첫차 신성포 출발[49] 200~330분(1일 4회)운행 [50] 1일 4.5회 운행 [51] 30번과 31번의 차이는 괴목삼거리를 중심으로 농선리.대평리 구간과 망용리.송천리 구간 중 어디를 먼저 경유하느냐의 차이다.[52] 1일 4.5회 운행 [53] 115~150분 (1일 6회)운행 [54] 60~140분 (1일 10회)운행 [55] 1일 9.5회 운행 [56] 1일 5회 운행 [57] 19번과 비슷하게 월등면, 황전면을 순환하는 지역 순환노선이다.[58] 30~80분간격 운행 [59] 2014년 10월 20일부로 신설. 황전면 내의 시내버스 미운행지역을 위한 버스이다. 관련 뉴스.[60] 서면사무소 경유[61] 120~140분(1일 6.5회)운행 [62] 저상버스 전용노선이다.[63] 10~15분 (1일 75회)운행 [64] 서면사무소 경유[65] 60~90분 (1일 13회)운행 [66] 시내구간 마을버스로 매곡동, 옥천동, 저전동 일대 대중교통 취약 지역을 지난다.[67] 75~130분 (1일 8회)운행 [68] 가곡시영아파트, 순천경찰서 경유[69] 가끔씩 저상차량이 임시로 운행한다.[70] 8~32분 (1일 52회)운행 [71] 59-1번과의 통합배차 출퇴근 8~12분 / 평시 13~16분 [72] 용당순천의봄아파트, 용당이편한세상아파트 경유[73] 350분(1일 2회)운행 [74] 용당순천의봄아파트, 용당이편한세상아파트, 순천만국가정원 경유.[75] 일부 시간대 옥산, 검암 경유[76] 일부 시간대 야흥마을 경유[77] 금당동신아파트 경유[78] 저상버스가 운행한다. 고상차량보다 저상차량의 비율이 훨씬 높다. 71-1번 역시 마찬가지.[79] 신흥중학교, 한국폴리텍대학 경유[80] 81번과 82번의 차이는 순환방향밖에 없다.[81] 여수공항 경유.[82] 81번과 82번과 같은 형태의 반순환 버스이다.[83] 순천 시내를 시계 방향으로 도는 순환노선이다.[84] 전차량 저상차량이다.[85] 전기 저상차량이 일부 운행중이다. [86] 순천 시내를 반시계 방향으로 도는 순환노선이다.[87] 전차량 저상차량이다.[88] 전기 저상차량이 일부 운행중이다.[89] 일부시간대 접치마을(접치방면 도로), 행정마을(행정방면 도로)을 경유한다. 다만 늦은 저녁시간에는 송광사가 아닌 광천까지 운행하며 광천발 막차는 제일고까지 운행한다.[90] 한시적 운행중단[91] 여수공항 경유.[92] 20번도 비슷하게 해룡면을 운행하지만 다른 20번대 노선과는 달리 신대지구에서 연향동으로 빠진다. 그리고 200번은 국가정원, 오천지구, 아랫장 순환노선으로 해룡면은 가지도 않는다.[93] 단, 32번은 황전면까지 가지 않고 서면 청소년수련소에 종착한다.[94] 51번은 서면 구상리, 53번은 청소리 종착. 52번, 56번, 59/59-1번은 서면공단, 용당동을 경유한다. 마을버스인 5번은 청암대/금당지구,조곡,덕암동을, 55번은 매곡,저전,인제,옥천동을 지나간다. 다만, 555번은 신대지구, 금당지구, 조례동을 경유하여 중앙동 행정복지센터에 종착한다.[95] 어찌 보면 상사 방면과 순천만습지 방면은 관련이 없는 것 같지만, 시내에서 나갈 때 둘 다 청암대사거리로 향한다는 공통점이 있다. 다만, 69번은 대룡동에 종착하는 것이 차이점.[96] 71/71-1번은 이마트 순천점-연향동 내부-금당지구-드라마촬영장/금당동신A 종착, 77번은 조곡동-덕암동-생목동-조례사거리를 거쳐 2번 국도를 따라 광양읍으로 향한다. 또한 777번의 경우에는 청암대학-풍덕동-연향동-금당지구-광양읍 방향으로 향한다.[97] 이 중에서 88번은 별량면을 지나 벌교읍이 종점이다.[98] 이 중에서 94번, 95번, 96번, 960번은 해룡면을 거쳐서 여수시 관내가 종점이다.[99] 현재는 광양교통으로 이관되었고 약 30년 뒤인 2020년부터 990번, 991번으로 바뀌어 운행중이다.[100] 5X 계열인 5번, 50번, 55번의 경우 셋 다 마을버스형 시내버스로 신설된 노선이라 마을버스로 묶어버리면 되기 때문에 큰 문제는 없다. 다만, 555번은 신대지구, 금당지구를 운행하는 관계로 7X 계열에 가깝다. 13번의 경우 규칙 예외 노선인 14번에서 조비구간만 분리된 노선이라서 바로 앞 번호로 붙은 것 뿐이다. 200번의 경우 1기 노선이 순천만국제정원박람회 당시 운행했던 임시 노선이어서 위 규칙을 적용하지 않았고 2기 노선 역시 비슷한 목적으로 만들어진 것이기 때문에 박람회 당시 운행했던 노선번호를 그대로 계승받은 것 뿐이다. 20번의 경우 마을버스형 시내버스이긴 한데 5로 시작하지 않아서 마을버스로 같이 묶기 애매하고 운행 경로가 신대지구, 연향동인 관계로 7X 계열에 가깝다. 960번의 경우 원 노선인 96번에서 노선 연장만 한 것이라서 유일하게 기존의 9X계열에 부합하다.[101] 당시 노선은 뉴코아(現 NC백화점 순천점) ~ 순천병원 ~ 조례사거리 ~ 대주아파트 ~ 부영3차.팔마중 ~ 부영2차A ~ 연향우체국 ~ 구암교 ~ 까르푸(現 홈플러스) ~ 삼산멘션 ~ 남산중학교 ~ 제일대학 ~ 청암대학 이었다.[102] 2020년 1월부터 노선번호가 각자 990번, 991번으로 바뀌었다.[103] 우진산전 아폴로 1100, 현대 일렉시티[104] 남부시장=아랫장[105] 기점연장(가곡신영A). 다만 이 노선은 이후 7월 8일 추가 변경이 이루어져 저전, 인제 추가경유, 덕연동 구간이 50번으로 분리되었다. 그리고 50번 또한 7월 22일에 변경이 다시 이루어졌다. (순천역, 아랫장 추가경유)