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2021 야마하 r6 유로5 적용 국내 단종 소식
애견호텔맛집 ・ 2020. 11. 22. 17:32
모터사이클 미들급 제왕
야마하 r6가 국내 유로 5로 수입 불가(단종)가 현실화 되어가고 있다,
이륜차 배기가스 배출기준을 2017년 유로 4로 강화되면서부터
2021년 4년 만에 유로 5로 한 단계 더 강화되었다,
이로 인하여 2021년부터 국내 수입이 제한되는 바이크들이
여럿 있을 거라 예상된다,
그중 r6 역시도 국내 수입 불가 기종으로 엔트리에 올라있는 모양이다,
이륜자동차를 유로 5로 적용된 나라는 유럽과 대한민국
두 나라밖에 없는 것으로 알고 있다,
전 세계적으로 배기가스로 인한 유해대기 오염물질로
환경규제가 강화되면서 내연기관의 자동차나
이륜자동차의 배기가스 규제가 갈수록 까다로워질 것으로 보인다,
예상컨대 앞으로 10년 후에는
내연기관의 자동차나 이륜 바이크의 출시는 현저히 줄어들 것으로 생각한다,
이를 뒷받침하듯이
이미 스쿠터 강국으로 불리는 KYMKO(대만)에서는
2019년에
전기 바이크 인 슈퍼 넥스라는 레플리카를 컨셉카로
모터쇼에서 선보이기도 했다,
물론 양산에 있어서는 수년이 걸리겠지만
전기 바이크의 시대는 머지않아 보인다,
대한민국 정부에서는 다른 나라에 비해
빠르게 시행하고 적용시켰다,
물론 대기 오염의 심각성도 심각하게 고려했겠지만
반대로 말하자면 흔히 말하는
대한민국은 바혐국 국가이기에 금년 풀배기 구변 제제 이후
유로 5 역시도 같은 맥락이라 생각한다,
한 언론 매체에서의 오래전 뉴스지만
대기오염의 주범이 바로 이륜 바이크란다,
무슨 말 같지도 않은 x 소리를 하는 건지....
대형 바이크들은 대부분 유로 5 적용시켜
국내 수입이 어렵지 않은 걸로 알고 있다,
하지만 유독 인기종인 r6 관해서 말들이 많았다,
r6의 국내 단종이 확실시되면서
라이더들 간에 이슈화되고 있다,
내년 시즌에 r6 신차를 생각하시고 계셨던 분들에게는
안타까운 소식이지만
그로 인해 비시즌임에도 국내 20년식 r6 재고 문의가
많아졌다고 한다,
아니 r6에도 유로 5를 적용시키면 되는 거 아니야?
라고 쉽게 생각할 수 있겠지만
우리가 생각하는 그리 쉬운 일만은 아닌 것 같다,
우리나라는 바이크 시장규모가
다른 나라에 비해 상대적으로 작다,
12년도? 이후로 국내에서 단종되었던
cbr600rr의 행보를 따라가는 것 아니냐는 말들도 있다,
당시 유로 4에 대응하는 소음 및 배출가스 규제를 맞추기에는
cbr600rr도 미들급 경제성이 낮아서 단종될 것이라는 말이 있었다,
그 이유 때문인지는 모르겠지만
12년도 이후 cbr600rr의 국내 정식 판매는 현제까지도 이뤄지질 않고 있다,
참 아이러니한 일이다,
cbr600rr도 국내에선 나름 인기가 많았었는데 말이다,
여튼 다시 r6 이야기로 넘어가 보자,
2020년 금년 3월에 풀배기 규제(구변)가 제한되면서
이후 신차를 출고하는 라이더들에겐 귀를 즐겁게 하던
4기통의 사운드는 들을 수 없게 되었으며
기존 풀배기(구변)가 되어있는 중고 r6가 떡상하는거 아니냐?
라는 말들도 많았다,
그리고 그 예상은 실제 현실로 나타나기도 했었다,
더군다나 21년 국내 r6단종이 확실시된다면
타 기종에 비해 중고 감가 방어가 잘 되리라 예상해본다,
(개인적인 생각)
내가 알기론 아직까지 국내에 20년식 r6 신차 재고가
남아 있는 걸로 알고 있다,
대부분의 라이더들은 4기통의 풀 시스템 배기음을 선호하지만
그렇지 않다면 r6 신차 재고 소진되기 전에
알아보는 게 좋을 거 같다,
사진의 r6는 지난 7월경에
r6_rider's club의 동생이 오랜 기간 기다림의 끝에
출고하는 모습니다,
드림 바이크 인 r6 신차를 구입하기 위해
수개월간 어찌 기다렸을고...ㅎㅎㅎ
기다린 만큼 그리고 준비한 만큼 그 기쁨은 두 배가 된다,
동생의 인생 첫 신차 출고를 축하해 주기 위해
나 역시도 그 역사적인 현장을 함께했다,
신차 출고를 며칠 앞두고 준비한 튜닝파츠라고 한다,
어디 보자...
올린즈 댐퍼!
라이x크 레버와 프레임 슬라이드!
헐! 다운쉬프트까지 사용하기 위한
트랜스로직 퀵시프트!
바이크의 필수 아이템 핸드폰 거치대 sp 커넥트
그리고 대구 공돌!
바이크 전용 블랙박스 신형 저먼아이3!
와~이 녀석 r6 정보를 많이 조사했나 봄
과감히 순정 브레이크 패드를 버리고
브렘보 패드까지 교환!
그리고 개인적으로 만족스러운
코미네 충전 포트!
퓨익 윈드스크린에
사진상에는 안 보이지만
SC CR-T high 까지!
정비 스탠드를 이용할 수 있는 후크 볼트도 장착
튜닝 비용만 해도 돈이 얼마야...ㅎㄷㄷ;;;
신차 구매도 처음이고~특히나 포지션이 빡센 미들급 r6도 처음이라는데
적응하는 데 시간 좀 걸리겠다... 했는데!
출고 날 제쿵했다는건 안 비밀~ㅋ
모쪼록 안전운전하고!
r6와 좋은 추억 많이 만들 거라~
개인적인 생각이지만
유독 우리나라에선 바이크 타기가 점점 힘들어지는 거 같다,
바이크에 대한 규제들은 갈수록 빡빡해지고...
아직까지도 일반인들 역시도
오토바이 타는 사람들이라면 안 좋은 시선으로 보기 때문이다,
나빠지는 건 한순간이지만
좋아지는 건 굉장히 오랜 시간이 걸린다,
이륜차역시도 오랜 기간 찬밥 신세를 면치 못하고 있지만
조금이나마 좋아질 수 있기를 소망해 본다,
