풋 파킹 브레이크 - pus paking beuleikeu

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주차 브레이크(제동장치)의 종류... 사이드브레이크, 풋파킹 브레이크, 전자식 파킹브레이크

주차 브레이크의 종류.. 사이드 브레이크, 풋파킹 브레이크, 전자식 파킹브레이크(EPB)

안녕하세요. 자동차 구매시 최대의 신차 할인을 제공하는 다마차 관리자 다맞춰입니다. 어제는 오르막길에 주차를 하고... 사이드 브레이크 채우는 걸 깜박한거 있죠!!!ㅜㅜ 얼마나 식겁을 했는지..ㅋㅋ 그래서 준비했습니다~!!!ㅎㅎ 주차 브레이크의 모든 것~!!  평소에는 너무 잘 사용하지 않아... 존재감이 다소 떨어지나 꼭 필요한 자동차의 제동장치입니다.^^

주차 브레이크는 보통 사이드 브레이크라고 합니다. 또는 보조 브레이크라고도 하고요~ 원래는 손으로 당기는 방식의 핸드 브레이크였으나 자동차 기술의 발달과 함께 풋파킹 브레이크가 개발되었고, 요즘에는 전자식 파킹 브레이크(EPB)까지 개발되어 손가락으로 버튼만 누르면 된답니다.ㅋ

핸드 브레이크(hand break)는 뒷바퀴에 걸려지는 제동장치이기에 주행중에 갑자기 채우면 절대~ 안됩니다. 반드시 10km/h이하의 속도에서만 자동차의 움직임을 막기 위해 사용해야합니다. 갑자기 주브레이크가 고장이 난다면 엔진브레이크를 이용해서 속도를 줄이고 핸드브레이크를 사용해야합니다.

풋파킹 브레이크(foot parking break)는 대형 화물차에서 가장 먼저 등장했습니다. 브레이크 손잡이를 손으로 당기면 힘이 들고, 또한 끝까지 잡아당기지 않으면 브레이킹이 되지 않아 자동차가 밀릴 수 있습니다. 따라서 노약자나 여성운전자들이 사용하기 불편하고 위험했습니다. 게다가 운전석과 보조석 사이에 돌출형으로 위치해 먼지가 쌓이기도 하고 자동차 내부 인테리어 상으로 부정적이었습니다.

하지만 풋파킹 브레이크는 운전석 발판 좌측부분에 페달 형태로 장착되어 있어 페달을 밟을 때마다 작동과 해제가 반복되는 형식이라서 누구나 쉽게 사용할 수 있으며 또한 발밑에 숨겨져 있어 자동차 내부 인테리어에도 영향을 주지 않습니다.  또한 운전자가 직접 해제하지 않아도 차가 출발하면 자동으로 파킹 브레이크가 해제되어 브레이크 과열로 인한 사고위험을 해소해줍니다.

전자식 파킹 브레이크 (EPB, electronic parking break)은 손이나 발을 사용하지 않기 때문에 불편함이 덜 하답니다. 손가락 하나만으로 쉽게 조작할 수 있는 전자식 파킹 브레이크(EPB)~~~ 너무 탐나내요..ㅎㅎ 다마차의 영업사원들과 전자식 파킹 브레이크가 장착되어 있는 신차 구경해 보세요^^

EPB는 ESC(전자식 차체 자세제어장치)와 연계되어 있으며, 또한 차량 자동 정차유지(오토홀드)기능도 가능합니다.  따라서 가다 서다를 반복하는 도심 주행에서 브레이크를 계속 밟고 있어야 할 필요가 없습니다. 한 번 밟은 후 발을 떼어도 정지 상태가 유지되기 때문이죠^^ 이 밖에도 오토 홀드기능은 경사로에서 출발할 때 뒤로 밀리는 것을 방지, 문이 열리거나 안전벨트가 매여 있지 않을 때, 엔진이 꺼져있는 상태에서 운전자 조작없이 움직이는 것을 방지합니다.

지금까지 주차브레이크에 대해 알아보았습니다. 간단한 걸 너무 길게 말한 것 같기도 하네요~ㅎㅎㅎ 읽어주셔서 감사하고요~ 더욱 재밌는 이야기로 다음 포스팅때 또 만나요^^

배꼽잡아

IP 182.♡.191.222

18-12-09 2018-12-09 21:05:59

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핸드브레이크의 발버전이죠. 사용할 땐 불편하진 않은데 저 발 올려두는 부분에 있어서 가끔 걸리적 거리는게 별로죠.

펀드라이빙

IP 61.♡.43.56

18-12-09 2018-12-09 21:07:20

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수동운전 클러치에 익숙하신 분들은 좀 혼동되지 않을까 생각도 했습니다...
저는 자동 변속기라서..항상 왼쪽 발은 편히 쉬는 편인데... 적응하면 또 다를수도 있겠지요..

배꼽잡아

IP 182.♡.191.222

18-12-09 2018-12-09 21:12:28

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@펀드라이빙님
위치도 위치지만 저 페달의 높이가 상당히 높아서 잘 못 밟기가 힘듭니다. 영상처럼 앞꿈치를 이용해서 강하게 밟아야 하는 것이라 처음엔 좀 이상합니다. 제대로 들어간건가... 다시 밟아보기도 하고요. ㅋㅋ

펀드라이빙

IP 61.♡.43.56

18-12-09 2018-12-09 21:22:39

·

@배꼽잡아님 발을 쉬는 순간에는 그 페달 밑에 발을 두면..충분히 쉴수가 있겠더라구요 공간이 여유 있어서

유.턴.금.지

IP 223.♡.8.59

18-12-09 2018-12-09 21:06:21

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저도 궁금하네요. 전 드르륵만 쓰다가 오토홀드로 넘어왔는데, 지인차 풋파킹 써보면 너무 어색하고 불편하더라구요. 익숙하면 다 괜찮겠지만..

펀드라이빙

IP 61.♡.43.56

18-12-09 2018-12-09 21:08:10

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K5 하이브리드 차주님께 이거 안 불편하냐고 문의를 하니...자기도 불편하다고 합니다 ;;

junify

IP 223.♡.10.157

18-12-09 2018-12-09 21:06:54

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lf 3년째 타고 있습니다. 크게 불편했던 적은 없네요.
전자식 파킹브레이크를 써본적이 없긴 합니다;;;
팔로 땡기는 사이드보다는 편해요 ㅋ

펀드라이빙

IP 61.♡.43.56

18-12-09 2018-12-09 21:08:40

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제가 타는 차량은 팔로 땡기는 사이드입니다..ㅋㅋ 나름 당기는 맛이 있어요 ㅎㅎ

junify

IP 223.♡.10.74

18-12-09 2018-12-09 22:36:43

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팔로 당기는거보단 편하다고 자부합니다 ㅋ
힘이 덜들어요 :)

IP 182.♡.100.69

18-12-09 2018-12-09 21:10:21 / 수정일: 2018-12-09 21:10:49

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풋레스트에 발을 둘 때 걸리적거리죠. 전에 타던 그랜저도 저랬고, 지금 타는 RX도 저런데 맘에 안듭니다.
파킹 브레이크는 자고로 땡겨야... ㅎㅎ

펀드라이빙

IP 61.♡.43.56

18-12-09 2018-12-09 21:18:37 / 수정일: 2018-12-09 21:18:42

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어!! 당기는 방식을 좋아하시는군요....저도 그렇습니다

분할정복

IP 175.♡.81.190

18-12-09 2018-12-09 21:13:09

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저거 달린 yf 운행 중인데 익숙해지면 오히려 땡기는게 어색해집니다. 가끔 렌터카 빌릴 때 당황하죠 ㅎㅎ
다른 차는 모르겠는데 제 차는 왼발 쉴 때 다행히 걸리적거리지는 않더라구요.

펀드라이빙

IP 61.♡.43.56

18-12-09 2018-12-09 21:19:50

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YF는 저 위치가 왼발이 쉴때 편한 포지션인듯 하네요...
YF 관찰할 일이 있으면 유심히 봐야겠습니다..저의 취미는 지인 자동차 관찰하기 !

IP 222.♡.131.207

18-12-09 2018-12-09 21:14:14

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캠리 7세대 6년동안 사용할때 저런 식이었는데 불편해서 가급적 안썼숩니다.
전자식이 아니면 차리리 손으로 하는게 더 편하고 빠르더군요..

펀드라이빙

IP 61.♡.43.56

18-12-09 2018-12-09 21:20:50

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요즘 차량에서 부분적으로 아날로그 감성이 느껴지는걸 좋아하는 편인데요..
이번에 K5 하이브리드 운전석 관찰중에..저걸 보고는 제가 당황하자... 차주님도 이거 불편하다고 하시네요 ㅎㅎ

IP 176.♡.230.130

18-12-09 2018-12-09 21:16:03

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그닥 불편함은 없네요. 전자식 파킹이 부러울 뿐 사용엔 문제 없습니다

펀드라이빙

IP 61.♡.43.56

18-12-09 2018-12-09 21:21:44

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불편하지 않게 잘 쓰고 계시는군요
전자식이 오토홀드기능이 되는것은 참 좋아보이긴 합니다

푸르딩딩푸딩

IP 117.♡.28.140

18-12-09 2018-12-09 21:20:59

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풋파킹 레이에서 핸드파킹 벨엔으로 왔는데
저는 핸드보다는 풋이 편하더라구요..
레이에 풋레스트가 없기도 하고 시트가 높아서 그냥 바닥에 두니까 그렇기도 하구요

펀드라이빙

IP 61.♡.43.56

18-12-09 2018-12-09 21:24:41 / 수정일: 2018-12-09 21:25:47

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벨N도 손으로 당기는 방식이라서 ...차가 좋아보입니다(?) ㅎ
제가 당기는 방식을 좋아하기는 합니다 ..가끔 전자식 오토홀드가 좋아보이기는 하지만요

이오공이

IP 78.♡.228.235

18-12-09 2018-12-09 21:30:58 / 수정일: 2018-12-09 21:31:15

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한국가면 EPB 적용된 K5 하브 타면서, 풋파킹 적용된 레이 타고,
해외에 나오면 풋파킹/핸드브레이크 적용된 스포티지R도 타고 하는데요..
편하기에는 EPB, 그다음은 풋파킹, 그다음은 역시 핸드브레이크인거같아요
수출버전 스포티지R에는 풋파킹/핸드브레이크 랜덤이더라고요 -0-;;;;;;

펀드라이빙

IP 61.♡.43.56

18-12-09 2018-12-09 21:32:49

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3가지 모두 경험하셨군요 ㅋㅋㅋ
EPB가 그래도 편하기는 최고같습니다

이오공이

IP 78.♡.228.235

18-12-09 2018-12-09 21:34:30

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@펀드라이빙님 네 특히 오토홀드 켜진상태에서 P놓고 시동끄면 자동으로 걸어주는게 너무 편해요..
물론 오토홀드도 사랑이구요 ㅎ

펀드라이빙

IP 61.♡.43.56

18-12-09 2018-12-09 21:35:48

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@이오공이님 오토홀드가 오직!! EPB에서만 가능하니....최고 장점 같습니다..

카이엔s

IP 125.♡.49.84

18-12-09 2018-12-09 21:33:04

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저는 풋파킹브레이크를 해제를 손으로 당기는버젼(그랜져xg, 체어맨), 다시 밟아서 푸는버전(HG) 다써봤는데 그냥 별 생각은 없었습니다
다만 극 비상상황시 이거로 차세우기는 힘들겠다 싶었고
손으로 당기는것 대비 장력조절을 해도 뭔가 미묘하게 약해서 언덕길에서는 차가 그냥 굴러가더라구요...
개인적으로 풋파킹있으면 EPB가 더 좋고 EPB랑 핸드브레이크중 고르라면 핸드입니다만...
EPB가 없으면 ASCC랑 오토홀드가 안될테니 ㅜㅜ

펀드라이빙

IP 61.♡.43.56

18-12-09 2018-12-09 21:33:58

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당기는 방식을 좋아하시는군요...저도 좋아합니다 ㅎ
말씀하신 "다써봤는데 그냥 별 생각은 없었습니다" 이 부분에서 혼자 빵 터졌습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

카이엔s

IP 125.♡.49.84

18-12-09 2018-12-09 21:37:33

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@펀드라이빙님
극단적입니다만, 체어맨으로 눈오는날 사이드 잽싸게 밟고 왼손으로 빠르게 잡아당겨서 8자 돌리기랑 뭐 다 되긴하더라구요. 들어보면 G37타던 분들도 족동식 사이드 잽싸게 밟아서 눈오는날 파워슬라이드 연습도 하신다니...다 차에 적응하면 되는게 아닌가 싶습니다. 진짜 별생각이 없어요 사이드를 채울뿐이죠 ㅋ

대신, 족동식사이드가 이상하게 제동력이 약하긴합니다. 장력조절을 하던 뭘하든 손으로 당기는거 대비 정말안됩니다.
HG탈때 사이드턴 해보려고 I30 초기형탈때 생각하고 집어던졌다가 박살날뻔해서 ㅜㅜ(i30는 시속50넘어서 살짝브레이크 밟을것도 없이 확 당기면 바로 뒷바퀴가 잠겨버렸거든요...)

펀드라이빙

IP 61.♡.43.56

18-12-09 2018-12-09 21:39:08 / 수정일: 2018-12-09 21:40:25

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@카이엔s님
풋 방식 , 당기는 방식 2개를 생각했을때...
확실히 사람의 손으로 당기는게 장력 조절?에 세밀하고 편한게 아닐까..생각이 들었습니다

kubectl

IP 115.♡.39.147

18-12-09 2018-12-09 21:34:04

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전 풋파킹브레이크 정말 싫어요. 전자식 > 핸드 > 풋 순으로 좋습니다.

펀드라이빙

IP 61.♡.43.56

18-12-09 2018-12-09 21:35:20

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아주 많이 싫어하시는군요 ㅋㅋㅋ 전자식이 편하죠 역시 ㅋ

CopyCat

IP 125.♡.232.78

18-12-09 2018-12-09 21:34:06

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집차 산타페 dm으로 1년 좀 넘게 써봤는데 센터콘솔? 위치에 핸드 브레이크 위치 안잡아먹어서 좋습니다.
출발할때 한번 풀면 걸리지도 않아서 신경쓸 일도 없고 겨울에 차가운 핸드 브레이크 안잡아도 되서 좋아요 ㅎㅎ
정작 제차인 k3는 핸드브레이크라는건 안비밀.....ㅋㅋㅋ

펀드라이빙

IP 61.♡.43.56

18-12-09 2018-12-09 21:36:35

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핸드브레이크가 당기는 재미를 준다고 혼자 생각해봅니다 ㅋㅋ
얼마나 잼있는데요 ㅎㅎㅎ 주차후에 그 손맛이 없으면 주차 재미 없습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

CopyCat

IP 125.♡.232.78

18-12-09 2018-12-09 21:41:29 / 수정일: 2018-12-09 21:41:55

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@펀드라이빙님 쎄라토 운전할때는 키돌려서 시동걸고 사이드 당기는 맛?이 있었는데
k3는 아직 얼마 안탄차라 그런가 사이드 당기는 맛이 약해서 재미가 없는게 아쉽긴하내요 ㅋㅋㅋ
인테리어 정갈하게 해놓고 사이드 소리가 큰것도 이상할거같기도 하내요 ㅎㅎ

펀드라이빙

IP 61.♡.43.56

18-12-09 2018-12-09 21:43:01

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@CopyCat님
스마트키로 오면서 주머니에 키휴대가 조금 불편하더군요.
여름에 스키니진 같은거 입으면...참..ㅋㅋ

Remains

IP 121.♡.123.76

18-12-09 2018-12-09 21:40:24 / 수정일: 2018-12-09 21:40:57

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개인적으론 핸드브레이크가 제일 손맛이 있어 좋아하는데요.
풋브레이크의 경우 정차시 발 조작 하나로 오토홀드처럼 세워두기에는 편하다는 장점은 있지 않나 합니다.
제 선호도는 핸드 > 전자식 > 풋 순이네요.

펀드라이빙

IP 61.♡.43.56

18-12-09 2018-12-09 21:41:56

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풋브레이크를 오토홀드 비슷하게 하는군요 아무래도 발 동작이라 더 편하니...

코스테로

IP 121.♡.43.14

18-12-09 2018-12-09 21:41:13

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집에 LF가 풋브레이크인데 풋레스트에 발둘때 자꾸 걸려서 불편하더라구요

펀드라이빙

IP 61.♡.43.56

18-12-09 2018-12-09 21:43:52

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그 K5 하이브리드 차주님도 자기는 이거 불편하다고 말하더라구요..뭐 적응하면 또 쓸만할듯 합니다 장점도 있공

국내

IP 121.♡.5.68

18-12-09 2018-12-09 21:41:53

·

뉴라이즈껀 엄정 걸리적거려서 불편하던데
베라크루즈는 널널해서 그런지 걸리적 거리는 문제 없더라구요 ㅋㅋㅋ

펀드라이빙

IP 61.♡.43.56

18-12-09 2018-12-09 21:44:40

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위에 YF 차주님도 풋 방식인데 안 불편하다고 하네요..
차량마다 조금 위치 차이 때문에 발을 쉬는 순간에 안 불편한 경우도 있는것 같습니다

크복이

IP 223.♡.169.122

18-12-09 2018-12-09 21:44:39

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펀드라이빙

IP 61.♡.43.56

18-12-09 2018-12-09 21:45:18 / 수정일: 2018-12-09 21:45:35

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소중한 구두에 기스는 절대 있을수 없습니다...
소중한 내 구두에 기스는 ... 헉!!

크복이

IP 223.♡.169.122

18-12-09 2018-12-09 21:46:24

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@펀드라이빙님 구두도 가끔 닦는데 머피법칙인지 꼭 그런날 서두르다가 좍좍 긁혀요 ㅋㅋㅋ

펀드라이빙

IP 61.♡.43.56

18-12-09 2018-12-09 21:46:59 / 수정일: 2018-12-09 21:49:24

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@크복이님 와.... 이거 최고의 크리티컬! 한 단점인데요... 구두에 기스는 생각도 못했네요

Nobody

IP 14.♡.17.11

18-12-09 2018-12-09 21:51:44

·

제 아버지가 운전하시는 SM525V이 저런 족동식 브레이크입니다. 2001년식인데, 처음 몰아봤을 때, 브레이크를 어떻게 작동해야하는지 몰라서 당황했었죠. 크게 불편한 점은 없고, 그렇다고 편리한 점도 별로 못 느끼겠습니다. 다만 핸드 브레이크가 없으니 그 주변부가 좀 깔끔해보이는 정도랄까? 하지만, 저더러 족동식과 핸드 브레이크 중 선택하라면 단연 후자로. ^^

makado

IP 110.♡.56.148

18-12-09 2018-12-09 21:52:32

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오토는 아니지만 홀드도 되고 익숙해지면 괜찮은데 다른차 운전할때 자동으로 발을 허우적댑니다..
오른손으로는 와이퍼를 켠다던지..

No_eyes

IP 125.♡.243.80

18-12-09 2018-12-09 21:57:07

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위치가 왼쪽 구석인건 동일하지만 벽이랑 얼마나 떨어젔는가 높이는 어느정도인가 등이
차종마다 조금씩 다른데 어떤 차종이었는지 잘 기억이 안나지만 (직업상 굉장히 다양한 차량들을 운행)
최근 차종은 아니었고 출시 십여년 된 차였는데 차에 딱 올라타서 풋레스트에 발을 두고
처음 드는 생각이 정면충돌이나 추돌사고 나면 발목아지는 일단 부러지고 시작하겠다 하는
생각이 들더군요. 패달의 끝이 정확하게 발목을 향하고 거리도 몇 센티 밖에 안되어서.
전 EPB 가 좋습니다. 시동끄면 자동체결 시동걸고 출발하면 자동해제

IP 59.♡.147.121

18-12-09 2018-12-09 22:03:56

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핸드 선호합니다. 다만 핸드는 걸리적 거리는 경우가 있긴 하죠.

amollang

IP 118.♡.233.65

18-12-09 2018-12-09 22:08:41

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이상해요 ㅋㅋ 물론 저는 기존 핸드브레이크..

IP 116.♡.153.101

18-12-09 2018-12-09 22:17:16

·

야한건안돼요

IP 210.♡.74.143

18-12-09 2018-12-09 22:19:06

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족동식 달린 차로 바꾸면서 좀 어색했는데, 익숙해지면 차이 못느낍니다.
발이 알아서 자동으로 움직이거든요.

다만.. 족동식 아닌 차를 운전하다가 왼발로 헛발질 할 때가 종종 있습니다. ㅋㅋㅋ

IP 124.♡.186.57

18-12-09 2018-12-09 22:33:49 / 수정일: 2018-12-09 22:34:25

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저거 익숙해지면 정차와 동시에 왼발로 꽉 빫는 동작이 자동으로 나가죠.
편합니다. 핸드파킹 방식과는 비교 안 될 정도로요. 글고 핸드파킹 없어지면 컵홀더 쪽 공간 여유도 생기고요.

지금은 전자식 파킹을 쓰는데... 편하긴 한데.. 좀 허전합니다.

좋은일만

IP 211.♡.123.54

18-12-09 2018-12-09 22:36:56 / 수정일: 2018-12-09 22:38:20

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시동끄며누자동으로 파킹 걸리는 차 한대와 파킹 스위치 누르는 방식의 차 한대를 소유하고 있는데요
이번에 제주도에서 빌린 렌터카 소나타가 저렇게 풋 파킹 브레이크 방식이었는데 너무 어색하고 불편하더군요.

IP 175.♡.26.250

18-12-10 2018-12-10 09:14:30

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모하비타는데요 오토가 부러울뿐 딱히 거슬리거나 불편한점은 없어요

평범한천재

IP 59.♡.45.60

18-12-10 2018-12-10 10:36:30

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사이드파킹>풋>전자식 사용하면서 풋브레이크 방식이 젤 불편하더군요.

KGGB

IP 223.♡.180.134

18-12-10 2018-12-10 14:22:54

·

세롱이

IP 175.♡.49.125

19-01-22 2019-01-22 11:47:00 / 수정일: 2019-01-22 11:47:16

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지금은 EPB 쓰는데 풋파킹보다는 그냥 팔로 당기는 사이드브레이크가 더 편했습니다. 당기는 맛도 있구요