로드용 아니라, 생활용 MTB 자전거에 주로 장착되는 9단이하 위주로 살펴보도록한다. 실제 구매하고 장착해본 체험결과를 기록한다. - 로드 와 MTB는 같은 시마노 구동계 내에서도 스프라켓 쉬프트 간격이 상이하다는 의견이 많다.
체인링 BCD 규격: 출처 네이버블로그 - 에이 ### 시마노 6/7/8단 스프라켓 까지는 하위와 상위간 변속레버와 드레일러 교차호환성이 있으나 (즉. 7 / 8단 스프라켓에 8 / 9단 변속레버와 뒷드레일러를 조합시킬수 있다), 9단 스프라켓부터는 엄격해서 교차호환이 잘 안되고 10단은 10단용, 11단은 11단용 식으로 반드시 각단별 전용 변속레버와 뒷드레일러와 엄격한 맞춤으로 조합해야 한다. - 7 / 8 / 9 단은 스프라켓 낱장간의 간격이 같다. 그러나 10단부터는 스프라켓 낱장간격이 좁아진다. 왜냐면 9단폭을 10 / 11 / 12개로 쪼개서 스프라켓간격이 촘촘히 배열되기때문이다. 당연히 체인폭도 가늘어진다. 뒷부분 구동계인 [기어 스프라켓 + 뒷 변속 드레일러 + 핸들의 우측 쉬프트레버] 이 3가지는, 시마노는 시마노끼리, 스램(SRAM)은 스램끼리, 마이크로쉬프트는 마이크로쉬프트끼리 식으로, 반드시 같은 제조사 부품으로 조합해야 한다. 제조사를 섞어서 쓰면 변속에러 난다. - 앞레버의 쉬프트 클릭간격 및 뒷 드레일러의 쉬프트 작동간격과 스프라켓 배열간격이 스램과 시마노등 제조업체별로 저마다 다르기 때문이다. 단, MTB 앞부분 구동계 3단 [체인링+앞 드레일러 + 핸들의 좌측 쉬프트레버] 는 시마노 스램 마이크로쉬프트 간에 섞어서 조합해도 별 탈 없었다. 앞구동계 크랭크 2단 및 로드 바이크는 섞어서 쓰면 변속불량이란 설도 있다. ### 리어 스프라켓 - 기어 톱니갯수별 구분 ## 스프라켓 - 프리휠 방식 시마노 7단 MF-TZ21 : 14 16 18 20 22 24 28 시마노 7단 MF-TZ31 : 14 16 18 20 22 24 34 시마노 7단 MF-TZ500 : 14 16 18 20 22 24 34 (G10600원 / 코바이크 ) 11000+2500 페달프렌드 12350 바리 13000 즐자 펀바 바라 13500+3000 코바이크
# 대만 DNP 프리휠 7단에서는 시마노 변속레버 + 시마노 뒷 드레일러와 쉬프트 인덱싱이 정확히 일치하므로 완벽히 호환된다. * 일부 자전거 모델과 바퀴에서 드레일링 하이리밋(High Limits) 맞추기에 약간 모자라서 바퀴허브축에 스페이스 와셔를 충진해서 리밋(Limits)한계를 조절했다고 하는데, 리밋한계가 짱구나는 바퀴는 시마노 변속기에서도 짱구나긴 마찬가지므로 DNP의 호환성 문제는 아니다. * Freewheel Remover 공구가 시마노 규격과 다르다는 사용자 의견이 있어서 자세히 살펴보니까, 락깊이가 시마노 프리휠은 얕은데 DNP 프리휠은 좀 더 깊어서, 저가품 짧은 리무버는 육각머리까지 속으로 푹 들어가므로 육각렌치로 잡아서 돌릴 수가 없다. 홀 규격이 다른것이 아니라, 아이스툴스 09B3처럼 좀 더 긴 리무버를 사용하면 된다.
공구는, 대만의 공구명가 '아이스툴스 09B3' 프리휠 리무버 추천한다. 저가품과 가격차이 크게 없다.
DNP 11-28T 크롬도금 : 11 13 15 18 21 24 28 ★★ 시마노 프리휠 7단의 부족한 하이 14T를 대체하기에 좋다 시마노 7단용 뒷드레일러 기존것 그대로 사용해도 완벽호환된다 7S 11-28T 폭37mm 무게488g : High 11T는 2016년 11-30T에서 11-28T로 변경 USD20.78+0 Shop5246118 USD17.54+0 NewbieBike
DNP 11-28T 브라운 (조금 더 가격저렴) : 11 13 15 18 21 24 28
DNP 13 15 17 19 21 24 30T : 업힐용 Low 보강 & 스피드용 High 개선 - 추천한다. (시마노 14 16 18 20 22 24 28T ) 시마노의 부족한 로우 28T를 대체하기에 좋다. * 주의: Low기어 30T는 7단 뒷 드레일러 아니라 8단 뒷드러일러와 조합해야 한다. * 추천: 시마노 뒷드레일러 제품 Acera RD-M360 (7/8단) 과 환상의 궁합이다. ※참고: 시마노 메가레인지 프리휠 14 16 18 20 22 24 34T - Low 34T는 롱케이지 9단 드레일러 이상과 조합해야만 커버할 수 있다. (추천 SHIMANO Acera RD-M390)
* DNP 프리휠 8단은 시마노 프리휠 (7단용) 허브규격과 호환성이 우려되어 비추천한다. 8단 부터는 프리휠 아니라 카세트 방식의 허브규격 시마노 8단 계통으로 권장한다. 7S 13-28T USD11.87+0 7S 13-30T USD11.97+0 8S 13-32T USD14.51+0 - HXHBike ## 스프라켓 - 카세트 방식 시마노 7단 CS-HG20-7: 12 14 16 18 21 24 28 <12-28> 시마노 7단 CS-HG20-7: 12 14 16 18 21 26 32 <12-32> (9,900원 2017 코바코) 시마노 7단 CS-HG200-7 : 12 14 16 18 21 24 28 <12-28> 시마노 7단 CS-HG200-7: 12 14 16 18 21 26 32 <12-32> (\12350 2018 구매 즐자)
7단 이면서도 스피드 속도용 high 12T와 언덕용 Low 32T로 범위가 넓은 단수구성이라서 좋다. 작동성도 매우좋다. 단, 대부분의 바퀴허브 카세트가 8단 이상의 기어장착용 위주로 나오는 긴 길이라서 이제품 7단 기어를 끼우면 카세트에 3mm~5mm 정도의 여분이 남아 마감락링이 조여지지않고 헐겁다. 카세트 허브 여분길이의 남는 부분을 '허브링 스페이서(와셔)' 를 끼워넣어 여분간격을 메워야만 7단의 락링을 단단히 조여 마감할 수 있다. ▼ 비비링: 휠 카세트 허브링 충진 스페이서(와샤) 는 비비링 스페이서와 내경/외경 구경이 같다. 즉- 같이쓰는 부품이다
시마노 8단 CS-HG31-8: 11 13 15 17 20 23 26 34 <11-34> (\10000 2017 구매 코바코)
시마노 8단 CS-HG41-8: 11 13 15 18 21 24 28 32 <11-32> (\15000 2018 미바) ### 드레일러 (Derailleur) * 뒷기어변속에서, 저단 큰 기어로 드레일링이 안되거나 느린것은 대부분 장력부족이 원인이므로, 드레일러의 장력조절배럴로 미세조정할 수 있다. 그러나 고단 작은 기어로 드레일링이 안되거나 느린경우, 장력조절배럴로도 조정이 안된다면, 드레일러를 장착하는 행어(hanger) 정렬이 뒤틀린 원인일 수 있다. * Low 32T 스프라켓 까지는 8단용 뒷드레일러도 적용가능하지만, Low 34T 이상 7단/ 8단 스프라켓에는 뒷드레일러가 9단이어야만 무리없는 기어변속이 가능하다.
▲ SHIMANO ACERA RD-M3000 Rear Derailleur (9단) - 탑.노멀 - 쉐도우 디자인 - 다이렉트 마운트 호환 - 36T Max Low 스프라켓 - 11T Min Top (2018 05 \39,000)
▲ SHIMANO Acera RD-M390 (9단) - 비노출 구조의 폴리볼트 - 부드럽고 가벼운 동작 변속성능 - 내구성 및 정밀한 변속을 위한 와이드 링크 - 와이드 링크 디자인, 더블 서보, 로우 프로파일 개념 - 다양한 스펙 준비 - 다양한 기어 범위와 매치 (28-34T) - 길이 SGS - 색상 블랙 *평가: 7단 8단 Low 34T 기어와 조합이 잘 맞는다. 그러나 7단 Low32T 기어에서는 Low 한계보다 넘어가서 체인이 이탈한다. 2017 \28000+3000 korbike / 2018 \32000+2500 뮤즈블 벌크 26600 뮤즈블 벌크 26880 마모 벌크 28500 바리 즐자 펀바 바라 두바 *참고: 하위등급: SHIMANO ALTUS RD-M370 (9단) 메가-9 구동계 총용량 45T (2018 \28000+2500 뮤즈블 )
▲ SHIMANO Acera RD-M360 (7/8단) \24000 베스트셀러이다. 7단과 8단 기어에 궁합이 잘맞는 뒷드레일러. 제품소개에는 뒷기어 Low 최대 톱니가 34T라고 표시되었지만 무리이다. 실제 장착 체험상 Low32T 까지가 최대이다. 7단 32T 스프라켓 기어와도 최상의 궁합이다. - 벌크 21850+2500 바이크리더즐자 ▼ 대만 브랜드 마이크로쉬프트 (MS) 제품 가성비 뛰어난 우수한 제품이다. 뒷기어+뒷드레일러+변속레버 3가지 모두 마이크로쉬프트 제품으로 통일해서 세팅한 8단 구동계의 변속감은 시마노 스램(SRAM) 세트와 비교해도 결코 뒤떨어지지 않게 매우 우수했다. 그러나 시마노 레버 + MS 드레일러, 시마노 드레일러 + MS 레버 등으로 섞어서 조합해보니 변속에러가 난다. 시마노는 시마노와 스램은 스램과 마이크로쉬프트는 마이크로쉬프트와, 같은 회사 제품끼리 구성조합을 권장한다
▲ 마이크로쉬프트 RD-M25L 7/8단 뒷변속기 (대만) * 주의: 시마노 7/8단 MTB 뒷기어에 적용가능하다. 그러나 시마노 변속기 레버와는 호환안된다. 같은 마이크로 쉬프트사의 변속레버와 조립할 것 스프라켓 최대 34T까지 지원 롱케이지. * 실제는 32T까지 권장한다 호환가능: 7 / 8 단 크랭크단수: 3단 (최대차이 -22T) 케이지: 롱케이지 Max 스프라켓: 34T Min 스프라켓: 11T 총용량: 45T 원산지: 대만 (2018 \16000+2500 즐자 ) *변속기 총용량: 체인링 용량(큰T-작은T) + 스프라켓 용량(큰 코크 - 작은 코크)
▲ Shimano Tourney RD-TY300TY 6/7 speed (다이렉트/브라켓 2타입) 폴리 : 13/13T 총용량 : 43T Low : 34T / 28T Top : 14T / 11T \10800 2018 13500+2500 브라켓 자창 13500+3000 브라켓 코바이크 14250+2500 브라켓 바이크리더
▲ Shimano Tourney RD-TX35 with Bracket (실제 커버링 11T - 30T ) - 6/7 단 SIS 리어 인덱스변속 - 슬랜트 팬터그래프 - 13/13T 폴리 - 34T 메가레인지 기어 호환가능: - 실제는 30T 까지 밖에 호환이 안되는 실패작 임 - 메가폴리 - 간편한 조정을 위한 B장력 조정나사 - 11T 상단 기어와 호환가능 (2017 \9900+3000 ) Shimano Tourney TX35 Rear Derailleur is compatible with 6/7 Speed gearing and comes with a bracket attachment. SIS Rear index Shifting, SGS Cage can handle wide range gearing and 34 tooth Sprockets, 13 tooth pulleys offer long service life and less noise.
▲ SHIMANO ALTUS FD-M310 탑스윙 7/8단 트리플 앞변속기 - DUAL SIS 프론트 인덱스 변속 - 42/48 탑과 호환가능 - 47.5 / 50mm 체인라인 호환가능 - 변속반응 및 서비스 수명향상 와이드 링크 디자인 - 더 많은 타이어 간극 확보위해 수정된 체인 가이드 형태 - 밴드타입: 34.9mm (31.8 & 28.6mm 어댑터 포함) - CS앵글: 63-66 / 66-69 두가지 (*내 자전거는 둔각이라서 66-69 옵션으로 구입했음) - 원산지 인도네시아 (2017 \16,750 바리) ※ CS앵글이란? Chain Stay Angle = 체인스테이 각도
▲ CS앵글: 앞드레일러는 시트튜브에 부착하므로, 시트튜브의 뒤로 숙여짐 경사도는 앞드레일러의 체인가이드와 체인과의 평형각도에 직접적 영향을 끼친다. 시마노 제품 앞드레일러의 CS앵글은 63-66 / 66-69 두가지로 나오는데, 각도기로 정밀 측정하기보다는, 외관 눈대중으로 비교해 볼 때, 자신의 자전거 CS각도가 다른자전거에 비교할 때 '예각' 이면 63-66, '둔각' 이면 66-69 옵션을 선택한다. 대체로, 'BB Height to Hub' 가, 지면으로 많이 내려온 = 즉 뒷바퀴 허브 높이보다 BB가 많이 낮다 이러면 CS앵글이 '예각 63-66' 이고, 뒷바퀴 허브와 BB높이가 거의 같다 이러면 CS앵글은 '둔각 66-69' 이기 마련 ### 변속레버 (Shift Lever)
▲ 시마노 ST-EF65 3x8단 (\33000 2017 코바코) shimano shift Levers Shimano ST-EF65 3 x7,8,9 Speed 21/24/27s MTB Bike 3S/7S/8S/9S USD7.49 Left & Right USD12.75 - Ali
▲ 시마노 SL-M360 ACERA 3x8단 (\31000 2018) Shimano Acera SL-M360 8 Speed Shifter Trigger Set Right-8s USD7.50 Set USD14.25 - Ali
▲ SL-M310 ALTUS 3x8단 (\38000 2018) made in china - 변속작동은 잘 되지만, 중국산 답게 플라스틱 품질이 매우 조악해서 제품수명은 매우 짧을 것 같다 SHIMANO ALTUS SL-M310 7S 12.60 / 8S 9.10 - Ali Speed Trigger Shifter Levers 3x8-Speed Shift Lever Shimano ALTUS SL-M310 Right USD9.05+USD3.48 - Ali SHIMANO Altus SL-M310 Right 8speed 10.62+0 HXH Bike Store
▲ microSHIFT TS50-7 3x7단 * 뒷 드레일러를 시마노 제품과 조합하면 시프트 간격에서 작동 에러난다. * 같은 마이크로쉬프트사 제품 뒷 드레일러 RD-M25L와 조합하면 쉬프트 에러없이 매우 좋은 변속감이다. * 스프라켓은 시마노 제품과 맞추어도 별 탈이 없었다. ## 변속레버 그립형 ( Grip Shifter ) 손힘 부족한 아동용으로 개발된 그립형 레버는, 그러나 작동장력이 연한만큼 작동감이 부드럽고 변속감도 매우 좋아서 성인인 나도 무척 선호하는 것이 그립형 레버다. 그립형의 단점은, 장력이 연한데다가 역진방지 장치가 없어서, 상기의 FD-M310 같은 스프링이 강한 고급형 앞드레일러와 조합하면 좌측 레버가 그냥 드르륵~ 원위치로 풀려 버린다는 것이다. 따라서 그립형같은 작동 장력이 연한 변속레버와 궁합이 맞는 앞 드레일러는 마찬가지로 장력이 연한 스프링으로 작동하는 저가형 TZ30 TZ31 앞드레일러 제품이어야 한다.
▲ 시마노: FD-TZ30 42T 용 / FD-TZ31 48T 용 - 1만원 미만 저가형이지만 변속작동은 매우 우수하다. TOP 밴드 방식 (클램프 직경 28.6 / 31.8) TZ30, TZ31 제품 모두 탑풀 / 다운풀 2가지 방식으로 제공되므로 제품구매시 선택지정 앞변속기용 좌측 레버만 앞드레일러 궁합 맞춤에 주의하면 되고, 뒷변속을 담당하는 그립형 우측레버는 뒷드레일러 고급형과 궁합맞춰도 문제없다. 뒷드레일러 제품들 대부분 스프링이 연하기 때문에 앞레버가 스프링도 연하고 역진방지장치가 없어도 원위치로 풀리지는 않는다. 그래서 뒷변속기 전용 단일레버로 많이 장착한다. * 앞 체인링 1장 구조에는 좌측 변속레버가 필요없어서 뒷변속용 우측레버만 장착한다. 그립형 레버는 이런 미니벨로 자전거에 좋다. 우측변속기만 필요한 전기자전거에도 매우 좋은 레버다.
▲ 시마노 SL-RS31 3x6단 3x7단 $13.18 2018 AliExpress 같은회사 시마노 뒷기어+시마노 뒷 드레일러 와 조합 맞추어 세팅하면 악천후에서도 변속 에러없는 매우 좋은 변속레버다. 인터넷 구매시, 온라인 판매점들은 제품사진은 SL-RS31을 걸어놓고 실제 배송은 SL-RS35를 보내주어서 여러번 속았다. SL-RS31은 자전거제조사 직납제품이라서 시중판매로는 구매할 수 없다. 매우 좋은 제품이지만, 폐기된 자전거에서 떼어낸 중고품 이외에는 별매품으로 구할 방법이 없다.
▲ 시마노 SL-RS35 3x6단 3x7단 실패작 뚜껑 분해결합이 나사로 결합되는게 아니라 클립결합형이다. 속선 와이어 교체시 뚜껑을 열려면 우측 그림 화살표 부위의 클립에 드라이버를 밀어넣고 강제로 벌려서 연다. 당연히 부러진다. 정비성이 매우 부실한 제품이다. 1회용으로 쓰고 버리는 제품이다. 구매 비추다 사진은 SL-RS31 제품이라고 했는데, 실제 받아보면 이것 SL-RS35 이기 일 수인 제품이다. 구매자를 속이고 골탕먹이는 악성 유사제품이다. 시중에서 구매가능한 그립형 변속레버 구매 추천품은 아래의 SL-RS45 이다
▲ 시마노 SL-RS45 3x7단 3x8단 뚜껑 분해결합에 나사를 사용하므로 와이어 속선 교체시 뚜껑개폐가 용이하여 정비성이 매우좋다. 뒷드레일러와의 작동감이 좋고 변속에러도 없다 - 구매 강추다. 인장력 조절노브 (=배럴나사)가 달려있어서 레버에서도 변속간극 정밀교정이 가능하다 Shimano Revoshift SL-RS47 grip Twist Shifter 7s MTB USD 9 Ali SHIMANO Revoshift SL-RS41 Twist Shifter only 8S USD12.95+0 Weko ## 썸 쉬프트 - 아직 미 체험
시마노 SL-TX30 6000+6000+3000원 - 링크
시마노 SL-TX50 9000+9000+2500원 - 링크 링크 2019년 8100원+2500원 바이크3000
▲ 어댑터 클로 드롭아웃 구형 자전거에 신형 뒷 드레일러를 장착할 수 있는 어댑터이다. 선레이스 제품 뒷변속기 어댑터 클로 , 드레일러 어댑터 - 링크 - 링크 - 링크 - 링크 - 링크 - 링크 ■ 글 작성 2018. 10. 20 ( 내용 수시 갱신 ) 관련글 ■ 로드 싸이클 변속기 스펙 구동계 및 종목소개 https://blog.naver.com/abonco/221792690371 |
시마노7단 변속기 사용법 - simano7dan byeonsoggi sayongbeob
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